Translations

If You would like to translate my Dutch Blog: use www.translate.google.com

vrijdag 17 september 2010

Rocky Mountains USA 13

Houston (TX), 16 september ’10


Colorado
Vanaf Gunnison ben ik via Salida en Canon City naar Colorado Springs gegaan. Natuurlijk vooral over mooie binnenwegen. Er zijn in Colorado nog behoorlijk bergachtige stukken en gelukkig zijn daar nog steeds veel niet geasfalteerde wegen. En natuurlijk zijn er ook veel mooie geasfalteerde weggetjes, bijvoorbeeld door de dalen en kloven langs de beddingen van rivieren en bergbeken.
En zo ben ik daarna via Denver naar het Rocky Mountans N.P gereden.
Phantom Canyon
Natuurlijk stond Pikes Peak op het programma, waar jaarlijks een extreme heuvelklim gereden wordt. http://en.wikipedia.org/wiki/Pikes_Peak_International_Hill_Climb
http://video.google.com/videoplay?docid=-368948773832597270#docid=3906088396212766494
De weg gaat naar 4.300 meter hoog en is nog steeds gedeeltelijk dirt, er zijn geen vangrails, wel zijn er veel steile afgronden. KaaTje M genoot van de weg!!
Pikes Peak
De hoogste, geasfalteerde weg in de USA is Mount Evans, 4.340 meter hoog tot de top. Maar dat was pech hebben, het laatste stuk van Summit Lake naar de top wordt jaarlijks na Labour Day afgesloten en ik was er dus een dag te laat!

Mt. Evans: closed
De hoogste (doorgaande) pasweg in de USA is in het Rocky Mountains N.P.: De Trial Ridge Road 3.713 mtr.
Trial Ridge, de road ligt erachter
Natuurlijk hebben we in het park ook de dirt Old Fall River Rd. Gereden. Dit keer waren alle automobilisten erg aardig voor me en lieten me passeren. Probleem hier is dat al die toeristen nooit geleerd hebben om bergwegen te rijden, laat staan als ze dirt zijn. Ze rijden als dweilen en ze gaan in haarspeldbochten stilstaan om te kijken of ze verder durven. De weg mag dan wel smal en steil zijn met schitterende uitzichten over de ravijnen, maar met 4 wielen is dat zeker geen probleem.

Old Fall River Rd.
In het park ook nog schitterend wild gezien, zowel Moose als Elks met grote geweien.
Moose
Elk
Ook was het bijzonder interessant om hier weer mensen te bezoeken, die ik eerder ontmoet had.
Tomas in Denver met een erg mooie, nieuwe KTM 990 Adventure, die in Silverton bij de Meeting van de HU was en Justin & Mary Beth uit Fort Collins, die ik op hun Honeymoon in het Yellowstone Park heb ontmoet met resp. een KTM 950 Adventure en een BMW F650 GS. En dat was ook nog haar idee om met de motor op huwelijksreis te gaan!! Als afsluiting van mijn feitelijke reis heb ik met Justin en Mark, een vriend van hem, nog in de mooie omgeving van Ft. Collins gereden.

Ready to go Home!
De volgende dag begon ik aan de terugreis. Eerst 4 saaie, warme dagen naar Houston in Texas, 2000 km Highways om daar vanuit de haven (Galveston) de motor terug te verschepen en daarna zelf met de KLM rechtstreeks naar Schiphol. Zoals altijd gaan de laatste 2 weken de gedachten weer naar huis, de goede vrienden en naar plannen wat te gaan doen, zowel thuis als een volgende reis.
In Houston is het > 30 graden en 98% vochtig, begint een beetje op tropisch te lijken.
Vandaag de motor naar de haven van Galveston gebracht. Ging weer snel, op zich was alles in ruim een uur gepiept. Het enige probleem was dat de motor niet geboekt stond voor het volgende schip, zoals afgesproken, maar pas voor een schip in oktober. Daar moet nog wat aan gedaan worden !!

zaterdag 4 september 2010

Rocky Mountains USA 12

Gunnison, 3 september ’10


Vorig weekeinde was er in Silverton (Colorado) een Meeting van Horizons Unlimited, een internetcommunity van motorreizigers (http://www.horizonsunlimited.com ). Er waren zo’n 60-70 Travellers, vooral uit de USA, maar ook uit Australie, Canada en Europa. Een erg gezellig treffen en er waren ook interessante lezingen, natuurlijk vooral over gemaakte reizen. KaaTje M trok best veel aandacht, er rijden hier nog niet zoveel grote KTM’s
Silverton
Op zaterdagmorgen ben ik bij een dealer in Montrose (100 km) een nieuwe achterband gaan monteren. Met die grote hitte in Californie en Utah is de band extra hard versleten, hij was nog niet echt op, maar niet meer goed genoeg voor de passwegen en de dirtroads.

Op zondag samen met Ben, een Aussie, naar het Hostel gegaan om nog wat in Silverton te blijven, er zijn daar mooie bergpassen en dirtroads. ’s Middags gingen we nog even een asfalt-tourtje maken van zo’n 400 km. Edoch aan het einde, 18 mile voor Silverton, stopte de motor ermee: defecte benzinepomp. Ben ging hulp halen in Silverton, maar dat mocht niet lukken totdat hij de Sherrif zag. Die regelde een truck en ging naar mij op zoek. Opmerkelijk is dat in de ruim 3 uur die ik moest wachten en ik met de motor langs de weg stond is er geen enkele auto of motor gestopt om te vragen of ik hulp nodig had. Zoiets heb ik op al mijn reizen nog nooit meegemaakt!!
De volgende morgen heb ik de pomp gerepareerd, maar voor de zekerheid ook een nieuwe besteld.
Op die pomp moest ik 2 dagen wachten dus in die tijd hebben Ben en ik nog een paar mooie, soms wel heftige, tochten gemaakt.
Hurricane Pass bij Silverton

Nadat ik op woensdag de nieuwe pomp bij de dealer gemonteerd had oostwaarts gereden naar Gunnison. Daar ben ik 3 nachten gebleven omdat er ook daar heerlijke dirt-passwegen zijn.
Bleu Mesa Reservoir
Old Monarch Pass
In Pitkin mag je geeneens op de weg kamperen
Het is echt genieten na de hete tijd in de woestijn om hier met aangename temperaturen in de heuvels en bergen te rijden. Colorado is daar heel geschikt voor en ik wil daar nog volop van profiteren voordat ik op de 12e september door een heet Texas moet gassen om de motor in Galveston (bij Houston) te kunnen verschepen.